最强军火之王（闪烁）,第197章报复-阿珂小说网

书号:45892 时间:2018/4/3 字数:2855

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　　伊拉克北部，尼尼维省上空。

　　云层上方，一架涂着“ga”标志的c-27j正以每小时五百多公里的巡航速度，朝西北方向飞行。

　　这是一架商用运输机，属于一家德国的航空租赁公司。

　　运输机处于自动驾驶状态，两名飞行员正在闲聊，机电导航员在打瞌睡，一切都是那么的正常。

　　后面的机舱內，坐着三十名“德意志制造”的雇佣兵。

　　像这种数个小时的长途飞行，雇佣兵早就习惯了，也没人把飞跃战区当成是一件很危险的事情。

　　运输机的巡航飞行⾼度在八千米以上，在云层上面。

　　再说了，地面上那些恐怖份子拥有的防空武器，

⾼最多只有四千米，即便发现了运输机，也威胁不到运输机。

　　唯一需要担心的是伊拉克空军，以及联军的战斗机。

　　只不过，也没什么担心的，因为运输机按照申报的固定航线飞行，只要没偏离航线就不会遭到攻击。

　　三十名雇佣兵，只有几个在打瞌睡，其他的在做一些无聊的事情。

　　从利雅得出发之前，他们已经休息够了。

　　此外，两个小时后，他们就将到达此行的目的地，土耳其首都安卡拉，然后去执行新的任务。

　　可惜，他们永远到不了安卡拉。

　　被第一枚导弹击中之后，两名飞行员立即反应了过来，机长迅速关闭了自动驾驶仪，副驾驶有点手⾜无措。

　　紧接着，第二枚导弹打中了运输机。

　　前后，也就只有短短几秒钟。

　　袭击来得非常突然，两名飞行员

本来不及采取任何措施，而且就算采取了措施也没有任何意义。

　　那是两枚aim-120a中程空对空导弹。

　　发

导弹的是一架‮国美‬空军的f-15c战斗机，而且在数十千米之外。

　　在此之前，那架战斗机已经通过电台呼叫了运输机，地面指挥中心也通过‮际国‬频道呼叫了运输机。

　　因为没有收到运输机的答复，所以地面指挥中心断定运输机为恐怖组织服务。

　　结果嘛，自然不用多说。

　　被导弹击中的时候，运输机偏离了预定航线大约一百千米，而且飞行⾼度降在五千米以下。

　　两枚导弹，打掉了运输机的两台发动机。

　　在坠落的时候，运输机的机翼折断。

　　因为立即失速，所以就算机舱內的雇佣兵及时反应了过来，也无法在运输机解体坠落前跳伞逃生。

　　从四千多米的⾼空坠落，没人能够幸存。

　　此时，沙特南部，鲁卜哈利沙漠。

　　边境线北面大约五十千米处，一支车队正在向南疾驰。

　　总共有三十多部车辆，前后各有数辆架设重机

与自动榴弹发

器的装甲越野车，中间是二十多辆卡车。

　　虽然荒漠中没有公路，但是车队的速度一点都不慢。

　　包括那些笨重的卡车在內，这些车辆全都做了改造，主要就是换上了特制的轮胎，不但更大，也更牢固。

　　显然，就是为了在荒漠中行驶。

　　卡车上，装载的全是

支弹药。

　　车队的目的地是阿曼西南的佐法尔省，在边境线南面十多公里处，有一座“⽩头鹰”军团的秘密基地。

　　到了那里，将进行一次装卸作业，由其他车辆把军火送往下一站。

　　当然，也就是几十公里之外的也门迈赫拉省的一处秘密据点。

　　接下来，才由当地武装组织接手，把这些能够武装上千名武装份子的

支弹药送往也门西部。

　　至于这些

支弹药最终落到什么人的手上，显然不是“⽩头鹰”关心的问题。

　　他们只是雇佣兵，他们的任务只是把货物送到指定地点。

　　其实，对“⽩头鹰”军团来说，这样的事情早已是轻车

路。

　　在过去十多年里“⽩头鹰”军团一直在向阿曼走私军火，其中很大一部分在辗转之后落到了胡塞武装手上。

　　绕道经过沙特，只是因为在红海的港口卸货更加‮全安‬。

　　关键就是，亚丁湾里随时有十多艘来自世界各国的战舰在为货轮护航，也在密切监视过往船只。

　　让走私船去阿曼的港口，风险实在太大了。

　　此外，沙特一直在扶持也门‮府政‬军，对走私船在红海港口的活动是睁一眼闭一眼，基本不会过问。

　　其实，沙特的‮报情‬机构一直在组织向也门走私军火，只不过是提供给也门‮府政‬军。

　　有趣的是，沙特提供给也门‮府政‬军的

支，也以ak系列步

为主，其中很多是从东欧‮家国‬买来的二手货。

　　或许，只是因为在也门更容易获得m43型

弹。

　　怪异的声响传来的时候，越野车里的几名雇佣兵抬头朝西面的天空看去。

　　空中，出现了几十道⽩⾊的烟迹。

　　烟迹！？

　　不，那是导弹的尾迹！

　　几十枚空对地导弹！

　　最后的几秒钟，位于车队前方的越野车全都紧急转向，而位于车队后方的越野车也都紧急制动。

　　只可惜，跟导弹相比，车辆显得十分笨拙。

　　车队中间的卡车，没有一辆能够及时转向。

　　当然，就算转向，也避不开以每秒近三百米的速度

来的导弹。

　　导弹早已锁定了目标，而且在烈⽇下烘烤数个小时的车辆，红外辐

极为明显，

本无可躲蔵。

　　“轰、轰、轰…”

　　‮炸爆‬接二连三的发生，没有一台车辆逃脫。

　　虽然有一些雇佣兵及时跳车逃生，但是只靠两条腿，

本就跑不远，而且没有雇佣兵逃跑。

　　这个时候，第二轮打击已经到来。

　　不是导弹，而是小直径精确制导炸弹。

　　与导弹相比，炸弹的速度慢的多，但是没有尾迹，落下时的声响也不是很大，很难被地面人员发现。

　　此外，炸弹对暴露人员的杀伤范围比导弹大得多。

　　“轰、轰、轰…”

　　当‮炸爆‬再次发生的时候，车队所在区域立即被硝烟与烈焰完全呑没，那些跳车逃生的雇佣兵再也逃不掉了。

　　此时，一千多公里之外的法赫德国王军事城。

　　当图像中的烟尘缓缓散开后，萨利赫才拍了拍手，让四架“翼龙”2的

控人员关闭了控制系统。

　　按照设定，四架无人机将在自控驾驶仪的控制下返回基地。

　　只是，这四架无人机不会飞回来，会在大约三个小时之后，在也门西北地区坠毁。

　　让其他人出去之后，萨利赫亲自动手清除了所有信息，也就是无人机发回来的那些‮频视‬录象。

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伊拉克北部，尼尼维省上空。　　云层上方，一架涂着“ga”标志的c-27j正以每小时五百多公里的巡航速度，朝西北方向飞行。　　这是一架商用运输机，属于一家德国的航空租赁公司。　　运输机处于自动驾驶状态，两名飞行员正在闲聊，机电导航员在打瞌睡，一切都是那么的正常。　　后面的机舱內，坐着三十名“德意志制造”的雇佣兵。　　像这种数个小时的长途飞行，雇佣兵早就习惯了，也没人把飞跃战区当成是一件很危险的事情。　　运输机的巡航飞行⾼度在八千米以上，在云层上面。　　再说了，地面上那些恐怖份子拥有的防空武器，⾼最多只有四千米，即便发现了运输机，也威胁不到运输机。　　唯一需要担心的是伊拉克空军，以及联军的战斗机。　　只不过，也没什么担心的，因为运输机按照申报的固定航线飞行，只要没偏离航线就不会遭到攻击。　　三十名雇佣兵，只有几个在打瞌睡，其他的在做一些无聊的事情。　　从利雅得出发之前，他们已经休息够了。　　此外，两个小时后，他们就将到达此行的目的地，土耳其首都安卡拉，然后去执行新的任务。　　可惜，他们永远到不了安卡拉。　　被第一枚导弹击中之后，两名飞行员立即反应了过来，机长迅速关闭了自动驾驶仪，副驾驶有点手⾜无措。　　紧接着，第二枚导弹打中了运输机。　　前后，也就只有短短几秒钟。　　袭击来得非常突然，两名飞行员本来不及采取任何措施，而且就算采取了措施也没有任何意义。　　那是两枚aim-120a中程空对空导弹。　　发导弹的是一架‮国美‬空军的f-15c战斗机，而且在数十千米之外。　　在此之前，那架战斗机已经通过电台呼叫了运输机，地面指挥中心也通过‮际国‬频道呼叫了运输机。　　因为没有收到运输机的答复，所以地面指挥中心断定运输机为恐怖组织服务。　　结果嘛，自然不用多说。　　被导弹击中的时候，运输机偏离了预定航线大约一百千米，而且飞行⾼度降在五千米以下。　　两枚导弹，打掉了运输机的两台发动机。　　在坠落的时候，运输机的机翼折断。　　因为立即失速，所以就算机舱內的雇佣兵及时反应了过来，也无法在运输机解体坠落前跳伞逃生。　　从四千多米的⾼空坠落，没人能够幸存。　　此时，沙特南部，鲁卜哈利沙漠。　　边境线北面大约五十千米处，一支车队正在向南疾驰。　　总共有三十多部车辆，前后各有数辆架设重机与自动榴弹发器的装甲越野车，中间是二十多辆卡车。　　虽然荒漠中没有公路，但是车队的速度一点都不慢。　　包括那些笨重的卡车在內，这些车辆全都做了改造，主要就是换上了特制的轮胎，不但更大，也更牢固。　　显然，就是为了在荒漠中行驶。　　卡车上，装载的全是支弹药。　　车队的目的地是阿曼西南的佐法尔省，在边境线南面十多公里处，有一座“⽩头鹰”军团的秘密基地。　　到了那里，将进行一次装卸作业，由其他车辆把军火送往下一站。　　当然，也就是几十公里之外的也门迈赫拉省的一处秘密据点。　　接下来，才由当地武装组织接手，把这些能够武装上千名武装份子的支弹药送往也门西部。　　至于这些支弹药最终落到什么人的手上，显然不是“⽩头鹰”关心的问题。　　他们只是雇佣兵，他们的任务只是把货物送到指定地点。　　其实，对“⽩头鹰”军团来说，这样的事情早已是轻车路。　　在过去十多年里“⽩头鹰”军团一直在向阿曼走私军火，其中很大一部分在辗转之后落到了胡塞武装手上。　　绕道经过沙特，只是因为在红海的港口卸货更加‮全安‬。　　关键就是，亚丁湾里随时有十多艘来自世界各国的战舰在为货轮护航，也在密切监视过往船只。　　让走私船去阿曼的港口，风险实在太大了。　　此外，沙特一直在扶持也门‮府政‬军，对走私船在红海港口的活动是睁一眼闭一眼，基本不会过问。　　其实，沙特的‮报情‬机构一直在组织向也门走私军火，只不过是提供给也门‮府政‬军。　　有趣的是，沙特提供给也门‮府政‬军的支，也以ak系列步为主，其中很多是从东欧‮家国‬买来的二手货。　　或许，只是因为在也门更容易获得m43型弹。　　怪异的声响传来的时候，越野车里的几名雇佣兵抬头朝西面的天空看去。　　空中，出现了几十道⽩⾊的烟迹。　　烟迹！？　　不，那是导弹的尾迹！　　几十枚空对地导弹！　　最后的几秒钟，位于车队前方的越野车全都紧急转向，而位于车队后方的越野车也都紧急制动。　　只可惜，跟导弹相比，车辆显得十分笨拙。　　车队中间的卡车，没有一辆能够及时转向。　　当然，就算转向，也避不开以每秒近三百米的速度来的导弹。　　导弹早已锁定了目标，而且在烈⽇下烘烤数个小时的车辆，红外辐极为明显，本无可躲蔵。　　“轰、轰、轰…” 　　‮炸爆‬接二连三的发生，没有一台车辆逃脫。　　虽然有一些雇佣兵及时跳车逃生，但是只靠两条腿，本就跑不远，而且没有雇佣兵逃跑。　　这个时候，第二轮打击已经到来。　　不是导弹，而是小直径精确制导炸弹。　　与导弹相比，炸弹的速度慢的多，但是没有尾迹，落下时的声响也不是很大，很难被地面人员发现。　　此外，炸弹对暴露人员的杀伤范围比导弹大得多。　　“轰、轰、轰…” 　　当‮炸爆‬再次发生的时候，车队所在区域立即被硝烟与烈焰完全呑没，那些跳车逃生的雇佣兵再也逃不掉了。　　此时，一千多公里之外的法赫德国王军事城。　　当图像中的烟尘缓缓散开后，萨利赫才拍了拍手，让四架“翼龙”2的控人员关闭了控制系统。　　按照设定，四架无人机将在自控驾驶仪的控制下返回基地。　　只是，这四架无人机不会飞回来，会在大约三个小时之后，在也门西北地区坠毁。　　让其他人出去之后，萨利赫亲自动手清除了所有信息，也就是无人机发回来的那些‮频视‬录象。